Projekty a prototypy

• Aero - Minor III

  Aero Minor III, Československo 1951 Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 651 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 6,0, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 17 kW (23 koní) při 3500...

• Aero - Pony

    Aero P 750 Pony, Čechy 1941 Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 745 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,0, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (21 koní) při 3400...

• Aero - Rekord

  Aero R 1500 Rekord, Čechy 1944 Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), dvoudobý motor, objem 1491 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,0, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 29 kW (39 koní) při 3400 ot/min,...

• Avia - 350

  Avia 350, Československo 1956 Jednodveřové 1+2 místné miniauto, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 344 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 65,0 mm, komprese 7,0, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 10,0 kW (14,0 k) při 4000 ot/min,...

• BAZ - MNA 1000

  BAZ MNA 1000, Československo 1989 Čtyřdveřová trojmístná dodávka, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1479 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní)...

• BAZ - MNA 900

  BAZ MNA 900, Československo 1988 Čtyřdveřový osmimístný mikrobus, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, karburátor Pierburg, bez přeplňování, výkon 46 kW...

• Brutal

  Brutal je projektem nového slovenského supersportu, který by měl na silnice vyjet příští rok. Vůz bude osazen motorem Subaru. Více informací o voze i průběhu vývoje naleznete na webu www.brutal.sk.

• Dioss - Rebel Nova

  DIOSS Rebel Nova, ČR 1995 Dvoumístné kupé, motor uprostřed a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec Škoda s rozvodem OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm a zdvih 72 mm, komprese 9,7, výkon 55 kW (75 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 110 Nm při 4000 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2450 mm,...

• Eso - T250

  Tříkolka osazená upraveným motorem Jawa 350 byla navržena v roce 1959 ve Vlašimské kovovýrobě, která měla na svědomí motocykly a závodní speciály Eso. O design lidového automobilu se postaral Jaroslav Šimandl. Vůz byl dvoudvéřový, dvousedadlový, vážil 240kg a dosahoval maximální rychlosti až 75...

• Hanel - 500

  Hanel, Československo, 1948 Automobil Hanel byl poprvé uveden na výstavě lidových vozítek v roce 1948. Původně byla plánována malosériová výroba tohoto vozidla, přičemž měl Hanel dostat motor o objemu 500 ccm, jenž měl vycházet z motoru Aera Minor. Na to však již nedošlo, neboť byly všechny plány...

• Hoffmann&Novague - R200 non-fiction

  Prototyp nového českého supersportu odkazujícího na legendární Škudu 110R. Vůz stojí na technice Audi R8, avšak exteriér i interiér jsou zcela originální. Produkce bude zahájena příští rok v počtu 2 exempláře měsíčně. Předpokládaný výkon vozu je 430 koní.

• Jawa - A-700

  Jawa A-700, Československo 1936 (?) Dvoudveřový čtyřmístný vůz, motor vpředu a pohon předních kol. Dvoudobý řadový dvouválec, objem 684 cm³, vrtání i zdvih 76 mm, komprese 5,3, výkon 15 kW (20 koní) při 3200 ot/min. Třístupňová převodovka, rozvor 2700 mm, hmotnost asi 800 kg, maximální rychlost 90...

• Jawa - M

    Jawa M - Minor II Coupé, Československo 1954 Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 616 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 6,0, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 15,0 kW...

• Jawa - Motorex

  Jawa Motorex, někdy nazývaný též Jawamobil, byl projektem čtyřmístného lidového vozidla, na němž pracovala Jawa v letech 1956 - 1958. Celkem bylo postaveno 5 prototypů s odlišnými variantami karoserie. Zajímavostí motorexu byly jediné dveře, které byly po vzoru BMW Isetta umístěny ze přední strany...

• JK - Sport

  JK Sport , Československo 1951 Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový šestiválec BMW 326 s rozvodem OHC, objem 1971 cm³, vrtání 66 mm a zdvih 96 mm, komprese 6,0, dva karburátory Solex, výkon 37 kW (50 koní) při 3750 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, hmotnost asi...