RAF

Libereckou značku R. A. F. (Reichenberger Automobilfabrik) založil tamnější podnikatel a motoristický nadšenec Theodor Liebig, který jako první na českéém území vlastnil automobil. Roku 1893 zakoupil vůz Benz Victoria a jeho zásluhou se začala vyrábět auta i v Kopřivnické vozovce vybavená Benzovými motory.

Roku 1907 se však rozhodl založit si vlastní firmu a již o rok později představoval na automobilové výstavě v Praze dva modely, první s dvou a druhý se čtyřválcovým motorem. V následujícím roce (1909) se nabídka rozšířila o několi dalších typů, z nichž nejznámější byl asi užitkový R. A. F. FW 25 a osobní H 10. Později přibyly do nabídky i vozy s bezventilovým šoupátkovým motorem vyráběným podle anglické licence Knight. Přesto však liberecké výrobky nedokázaly odolat konkurenci mladoboleslavského Laurinu a Klementu, který firmu R. A. F. v roce 1913 pohltil a produkci v Liberci zastavil.

V roce 1975 byla značka RAF obnovena. Použili ji na svých závodních monopostech liberečtí závodníci Jan Veselý a Jíří Veselý. Postupně postavili několik závodních vozů formule Easter. Prvním modelem byl monopost RAF 75-01, posledním pak typ RAF 86-08.

V roce 1994 získala práva na použití značky RAF Ing. Brabcová z Plzně. Byla založena malá firma na výrobu sportovních vozů a v roce 1995 byl na frankfurtském autosalonu představen vůz RAF Mk1, sportovní vůz ve stylu třicátých let dvacátého století. Pokus o obnovení výroby automobilů se značkou RAF nebyl úspěšný, sériová výroba vozu se neuskutečnila.

Zdroj: I-magazin.cz, Auta5p.eu