Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 5,9, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (24 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 3140 mm, šířka 1400 mm, výška 1530 mm, hmotnost 950 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Model Walter Junior byl licenční Fiat Balilla 508. Moderními prvky byla celokovová karosérie a hydraulické brzdy. Tehdejší vozy měly obvykle dřevěnou kostru karosérie pobitou plechovými pláty a mechanické lankové brzdy. Popis v muzeu udával výkon motoru 17,5 PS a dále bylo uvedeno: Vůz byl vyráběn v licenci italské firmy Fiat. Tento automobil byl jeden z prvních na československém trhu s celokovovou karosérií. V roce 1931 se prodával za 29 500 Kč.
Zdroj: Auta5p.eu