Verold Baghira, Česká republika 1992
Otevřený dvoumístný roadster bez dveří, motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec Škoda s rozvodem OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm a zdvih 72 mm, komprese 8,8, karburátor Pierburg a neřízený katalyzátor, výkon 40 kW (54 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 93 Nm při 3000 ot/min. Pětistupňová převodovka, vnější rozměry 3515x1650x1375 mm, hmotnost 780 kg, nosnost 210 kg, maximální rychlost 150 km/h.
Prototyp Verold Baghira byl postaven v roce 1992, ve stejném roce byl vystaven na Autotecu v Brně. Laminátovou karosérii navrhl Václav Král, vůz postavila firma MTX (dříve Metalex). Vůz byl poháněn motorem Škoda Favorit 135 LSe s neřízeným katalyzátorem. Firma Verold ale jeho výrobu nezahájila a tak firma MTX odkoupila zpět práva na jeho výrobu, přestavěla vůz na přední pohon s motorem Ford Fiesta, doplnila zadní sedadla a zahájila jeho malosériovou výrobu. Později se roadster MTX Beach Buggy dodával také s motory Hyundai Accent.
Zdroj: Auta5p.eu