Škoda Citigo 1.0 44 kW, ČR 2011
Tří nebo pětidveřový čtyřmístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 999 cm³, vrtání 74,5 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 95 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1428/1424 mm, vnější rozměry: délka 3560 mm, šířka 1641 mm, výška 1478 mm, pohotovostní hmotnost 855 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 14,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.
Na podzim 2011 představila automobilka Škoda sedmou typovou řadu - malý model Citigo. Byl dvojníkem koncernových vozů Volkswagen Up! a Seat Mii. Koncern VW těmito modely zavedl skupinu New Small Family, všechny tři modely byly vyráběny v bratislavské továrně VW na Slovensku. Při uvedení na trh byl dodáván pouze motor 1.0 MPI s výkonem 60 nebo 75 koní. Základní cena modelu Citigo 1.0 44 kW ve výbavě Ambition byla 194 900 Kč (při uvedení na trh v listopadu 2011).
Škoda Citigo 1.0 55 kW, ČR 2011
Tří nebo pětidveřový čtyřmístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 999 cm³, vrtání 74,5 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 95 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1428/1424 mm, vnější rozměry: délka 3560 mm, šířka 1641 mm, výška 1478 mm, pohotovostní hmotnost 855 kg, maximální rychlost 171 km/h, zrychlení na stovku za 13,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.
Na podzim 2011 představila automobilka Škoda sedmou typovou řadu - model Citigo. Při uvedení na trh byl dodáván pouze motor 1.0 MPI s výkonem 60 nebo 75 koní a pětistupňová mechanická převodovka. Základní cena modelu Citigo 1.0 55 kW ve výbavě Elegance byla 219 900 Kč (při uvedení na trh v listopadu 2011).
Škoda Citigo G-Tec Monte Carlo, ČR 2014
Tří nebo pětidveřový čtyřmístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 999 cm³, vrtání 74,5 mm, zdvih 76,4 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 50 kW (68 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 90 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2421 mm, rozchod kol 1428/1424 mm, vnější rozměry: délka 3563 mm, šířka 1641 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 1030 kg, maximální rychlost 164 km/h, zrychlení na stovku za 16,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.
Verze G-Tec měla motor na CNG (Compressed Natural Gas = stlačený zemní plyn). Model Citigo byl prvním typem Škoda, nabízeným už přímo z výroby s alternativním pohonem CNG/benzín. Verzi na CNG nabízeli od konce roku 2012. Vystavený vůz měl sportovní výbavu Monte Carlo.
Zdroj: Auta5p.eu